Sau nhiều năm chờ đợi, cầu Phước Khánh thông xe cùng toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành từ đầu tháng 10/2026. Với người sống và làm việc ở phía Nam Sài Gòn, tin này kéo theo hàng loạt câu hỏi rất đời thường: đi đâu thuận hơn, mất bao lâu, có đáng để cân nhắc khi chọn nhà? Bài viết trả lời năm câu hỏi đó bằng số liệu từ báo chí, đồng thời đặt chúng trong bối cảnh người đang tìm hiểu Dự án Celesta Gold Nhà Bè trên trục Nguyễn Hữu Thọ.
Câu hỏi 1: Cầu Phước Khánh thông xe thật sự khi nào?
Theo Dân trí đăng ngày 1/10/2026, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho phương tiện lưu thông toàn tuyến từ 0 giờ ngày 1/10/2026, sau khi cầu hợp long vào tháng 7. Trước đó, báo VOV ngày 22/8/2026 ghi nhận kết cấu chính của cầu đã hoàn thành hơn 90%, các hạng mục lan can, chiếu sáng, phòng cháy và thảm nhựa đang được làm nốt, với mục tiêu thông tuyến trong tháng 9. Nói cách khác, mốc thông xe nằm sát mục tiêu mà các cơ quan đã đặt ra cho cầu sau nhiều lần lùi hạn của cả dự án.
Câu hỏi 2: Cầu và cao tốc nối những đâu?
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối khu vực Phước Khánh của TP.HCM với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Toàn tuyến dài khoảng 57,8 km, bốn làn xe và hai làn dừng khẩn cấp. Theo bài của Tuổi Trẻ đăng ngày 14/7/2026, điểm đầu là nút giao Mỹ Yên ở Tây Ninh nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương và đường vành đai 3, điểm cuối là nút giao Tân Hiệp ở Đồng Nai nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Dọc đường có các điểm kết nối quốc lộ 1A, quốc lộ 50, nút giao Nguyễn Hữu Thọ và cầu Bình Khánh, cây cầu đã khánh thành từ tháng 12/2025.
Điều đáng chú ý với cư dân khu Nam là nút giao Nguyễn Hữu Thọ nằm ngay trên tuyến. Nghĩa là đường Nguyễn Hữu Thọ, nơi đặt dự án, có điểm lên cao tốc mà không phải vòng qua nhiều tuyến khác. Khoảng cách và thời gian thực tế từ từng căn hộ đến nút giao thì mỗi người nên tự đo.
Câu hỏi 3: Đi sân bay Long Thành và Nhơn Trạch nhanh hơn bao nhiêu?
Tuổi Trẻ ngày 14/7/2026 dẫn thông tin từ Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam: đoạn từ nút giao Mỹ Yên đến Long Thành hiện mất khoảng hai giờ chưa kể kẹt xe, sau khi thông tuyến dự kiến còn khoảng 40–45 phút. Cũng theo bài báo này, sân bay Long Thành dự kiến khai thác vào cuối năm 2026, còn metro và đường sắt cần thêm vài năm, nên đường bộ vẫn là phương thức chủ lực. Hai thông tin này đều là dự kiến và ước tính, không nên xem là cam kết.
Điểm cần nhớ: con số 40–45 phút tính từ Mỹ Yên, không phải từ Nhà Bè. Người ở Phước Kiển sẽ có thời gian khác, tùy giờ và tình trạng giao thông trên đường nối.
Câu hỏi 4: Cầu này có thay đổi việc đi làm hằng ngày không?
Câu trả lời thành thật là: tùy nơi làm việc. Nếu công việc của bạn ở quận 7, Phú Mỹ Hưng hay nội thành, cao tốc liên vùng gần như không đổi gì. Nếu bạn thường xuyên đi Nhơn Trạch, Long Thành, Biên Hòa hay Vũng Tàu, thì tuyến mới là một lựa chọn đáng cân nhắc, đặc biệt với xe tải, xe công tác hoặc những chuyến đi dài cuối tuần.
- Đi làm nội thành: lợi ích gián tiếp, chủ yếu là giảm bớt xe liên tỉnh đổ vào đại lộ Nguyễn Văn Linh, và chưa có số liệu đo đạc cụ thể.
- Đi Đồng Nai, Vũng Tàu: có lộ trình mới, nhưng phí và quy định tốc độ cần theo thông báo mới nhất. Mình chưa tìm được nguồn báo đáng tin về mức phí nên không nêu con số.
- Đi sân bay Long Thành: chờ sân bay đi vào khai thác để đánh giá thực tế.
Câu hỏi 5: Với người đang xem nhà ở khu Nam, nên đọc tin này thế nào?
Celesta Gold là phân khu 11A thuộc khu đô thị Celesta City, mặt tiền đường Nguyễn Hữu Thọ, xã Phước Kiển, Nhà Bè, do liên danh Keppel Land, Phú Long và Nomura Real Estate phát triển. Dự án gồm hai tòa tháp 25 tầng với 420 căn, giá công bố từ 98 triệu đồng/m², ký hợp đồng mua bán dự kiến tháng 12/2026 và bàn giao dự kiến quý 4/2027. Chính sách có thể thay đổi, cần xác nhận lại trước khi giao dịch.
Hạ tầng như cầu Phước Khánh nên được xem là một lớp thông tin về môi trường sống, bên cạnh các lớp khác: pháp lý, tiến độ, chất lượng thiết kế, khả năng tài chính của gia đình. Không có cơ sở để khẳng định một cây cầu sẽ khiến giá nhà tăng, và người mua không nên quyết định chỉ vì một tin hạ tầng.
Xem video và đọc thêm
Video của kênh Bất Động Sản Tiềm Năng cho thấy cầu dây văng từ trên cao cùng những chuyến xe đầu tiên. Phần mô tả video là góc nhìn của tác giả; số liệu nên đối chiếu với các nguồn báo ở cuối bài.
Xem video trên YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=v8ltBJGTutg – kênh Bất Động Sản Tiềm Năng.
Câu hỏi thường gặp thêm
Cầu Phước Khánh dài bao nhiêu?
Theo VOV ngày 22/8/2026, tổng chiều dài cầu và đường dẫn hơn 3,1 km, phần cầu chính khoảng 600 m, thiết kế bốn làn xe và hai làn dừng khẩn cấp.
Tĩnh không của cầu là bao nhiêu?
Dân trí ngày 1/10/2026 nêu tĩnh không thông thuyền của cầu Bình Khánh và Phước Khánh là 55 m.
Có nên mua nhà chỉ vì cầu thông xe?
Không nên. Hãy xem hạ tầng như một yếu tố tham khảo và kiểm tra pháp lý, tiến độ, tài chính trước khi quyết định.
Kết luận
Cầu Phước Khánh thông xe là cột mốc đáng ghi nhận của hạ tầng phía Nam, nhưng lợi ích cụ thể với từng gia đình phụ thuộc vào nơi làm việc và thói quen di chuyển. Để xem thông tin dự án và chính sách hiện hành, mời tham khảo Dự án Celesta Gold Nhà Bè, đọc thêm 3 chuyến đi thay đổi nhờ cao tốc Bến Lức – Long Thành, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đường Nguyễn Hữu Thọ trước Celesta Gold. Thông tin mang tính tham khảo, xác nhận lại trước khi giao dịch.
Nguồn: Dân trí, 1/10/2026 (“12 năm chờ ngày thông xe cao tốc Bến Lức – Long Thành”); Tuổi Trẻ, 14/7/2026 (đăng lại bài trên cổng thông tin HĐND TP.HCM); VOV, 22/8/2026 (“Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Phước Khánh”); tài liệu bán hàng/chủ đầu tư; video của kênh Bất Động Sản Tiềm Năng.
Phước Sửu – Happy Plus (ERA Vietnam). Văn phòng: 22–24 Đường số 5, P. An Khánh, TP.HCM; chi nhánh: 46 Đường B13, mặt tiền Nguyễn Hữu Thọ, xã Phước Kiển, Nhà Bè.
#CelestaGold #CelestaCity #KeppelLand #CauPhuocKhanh #CaoTocBenLucLongThanh #KhuNamSaiGon #SanBayLongThanh #PhuocSuuRealtor #HappyPlusERA
